Tillägg 8 Signaler och markeringar på området för den centrala verkstaden

1.1 Principiellt
Alla spår på området för den centrala verkstaden klassificeras som servicespår.
Detta påverkar också in- och utgångsspåren till och från Badenerstrasse.
1.2 Hastigheter
Hastigheterna enligt FDV kapitlet körning inom depåområdet gäller. Särskilda
bestämmelser gäller för provnings-, test- och avtagandekörningar på bromsspåret.
1.3 Utkörning


Begrepp
- Betydelse Stanna
- Utkörningsporten och
barriärerna är stängda


Begrepp Stanna
- Betydelse Utkörningsporten och
barriärerna är öppna eller
stängda.


Betydelse Kör
- Betydelse Utkörningsporten och
barriärerna är öppna och
säkrade.

Utkörningsporten och barriärerna öppnas när spårvagnståget körs in
i detektorområdet framför barriären.

1.4 Inkörning
1.4.1 Inkörnings platser
För att kunna köra in i centralverkstaden från Badenerstrasse, måste växel nr 194
eller växel nr 195 ställas om, beroende på färdriktningen.
Inkörningsporten och barriärerna öppnas när aktuell växel i riktning mot
centralverkstaden har ställts om och när spårvagnståget har stoppats på
korrekt sätt vid stoppbalken.
Tills denna process är klar måste du vänta på inkörningen.

Så snart portsystemet är "klart" för att komma in i på området tänds
servicespårssignalen som är fäst på kontaktledningens område och tillåter
områdesinkörning.

Om servicespårssignalen för områdesinkörningen inte heller lyser efter längre väntetid måste
kontrollcentralen meddelas via ett nödsamtal och handla efter instruktionerna som ges.
På växlarna nr 195 och nr 195 är följekörningar från Badenerstrasse till området
för Centralverken förbjudna.

1.5 Vändning av spårvagnar
Om spårvagnen måste vändas på ZW-området måste de
röda golvmarkeringarna mellan spåren följas.
Vändslingan runt Silberwürfels servicebyggnad körs
vanligtvis medurs.


Begrepp Vända till menande Den röda pilen mellan
skenorna anger vilken
färdriktning som ska väljas
vid den efterföljande växeln.

1.6 Spårtilldelning
Spårvagnståg parkeras vanligtvis på plattformar 2 till 4 efter tidigare
vändning i enlighet med avsnitt 8.5.
Spår 5 anses vara ett genomgkörsspår och förblir vanligtvis fritt.
Undantag från denna regel är speciellt gjorda arrangemang av ZW eller
depåpersonal (depå 4) och av kontrollcentret.

1.7 Parkering och säkring av spårvagnar
Parkering och säkring av spårvagnen baseras på
körserviceföreskrifterna.
1.8 Stationering av utryckningsvagnar
Under större evenemang i Letzigrund-stadion kan utryckningsvagnar placeras på
ZW-området.
För vändmanöver, stationeringen och bortkörning av spårvagnståg gäller
arrangemang i köruppdraget, kontrollcentralen och/eller nätpersonalen på plats.
1.9 Extrakörningar
Påstigning eller avstigning av passagerare beror på uppgifterna i
köruppdraget eller körordning.