4 Signaler till växlar och anläggningar

4.1.1 Principer
1. Växelsignalen signalerar i princip färdriktningen, där det är logiskt
rumsligt och spår geometriskt i förhållande till körningen
2. Om spårgeometrin inte medger att en tydlig, logisk färdriktning kan härledas
signalerar växelsignalen färden över den vänstra grenen eller över den högra
grenen.
3. Växelsignalen kan visa:

- Växel i rakt läge (Körning över den raka grenen)
- Växel i vänster läge (körning över den vänstra grenen)
- Växel höger läge (körning över den
högera grenen)
- Växelbeläggning genom displayen låsram
- Fel på grund av fel på alla displayer
(växelsignal nedsläckt) eller genom
displayer som visar störningsbalkar

4. Växelsignalnummret är fäst vid ramen för växelsignaler i övre
ramområdet, som skall nämnas i fråga om kommunikation.
5. Växelsignalen kan som försignal spårvagnsväxel föregå.
6. När det gäller växelsignaler definierar färgen på växelsignalramen för i vilken
utsträckning den aktuella växeln är automatiserad för alla de linjevagnar som
används:

Växeln i fråga är automatiserad för alla spårvagnar
som körs med en linjekod. Undantagna från
automatiseringen är spårvagnståg som trafikerar
denna växeltyp med specialkod, eller ,
linjefrämmande vagnar vid tex omläggning.

Rött och vitt:

Växeln i fråga är inte automatiserad för de spårvagnslinjer
som anges på den tilläggstavlan [X] , som körs med linjekod.
• Ett önskat växelläge görs genom att trycka på
växelställningknappen
• Undantagna från
automatiseringen är spårvagnståg som trafikerar denna
växeltyp med specialkod, eller , injefrämmande vagnar vid tex
omläggning.

Rött och vitt:

(utan tilläggstavla)
Växeln i fråga är inte automatiserat för någon
spårvagnslinje. Ett önskat växelläge görs genom att trycka
på växelställningknappen.

Exempel

Växeln är: •
För en linje inte automatiserad

(Linje 6)

Exempel:
Forchbahn

Växeln är:
• Inte automatiserad för flera linjer:

(Linje 9 och linje 14).

Växeln är:
För ingen linje automatiserad:

(utan tilläggstavla).

4.1.2 Signalbilder på växelsignaler
4.1.2.1 Växel i rakt läge


Växel i rakt läge
- Körning över den raka  grenen ;
- Växeltungorna är i endläge
-Växeln kan ställas om.


Växel i rakt läge.
Körning över den raka grenen ;
- Växeltungorna är i endläge
och låsta;
-Växeln kan inte längre ställas
om elektriskt.
-Växeln måste fri köras.

4.1.2.2 Växel i avledande vänsterläge


Växel i vänster läge
Betydelse - Körning över den vänstra
grenen; -
Växeltungorna är i endläge
- Växeln kan ställas om.
Tillägg Växelpil kan vid speciellt, definerade
växelanläggningar, blinka för ytterliggare
uppmärksamhet


Växel i vänster läge
Betydelse - Körning över den vänstra grenen
Växeltungorna är i ändläge och låsta;
-Växeln kan inte längre ställas om elektriskt.
-Växeln måste friköras.

Växelpil kan vid speciellt,
definerade växelanläggningar,
blinka för ytterliggare
uppmärksamhet.


Växel i höger läge
Betydelse - Körning över den högra grenen; -
Växeltungorna är i endläge
- Växeln kan ställas om.

4.1.2.3 Växel i avledande höger läge

Växel i höger läge
Betydelse - Körning över den högra grenen
Växeltungorna är i endläge och låsta;
-Växeln kan inte längre ställas om elektriskt.
-Växeln måste friköras.

4.1.3 Störningsbilder på växelsignaler
4.1.3.1 Växelsignal nedsläckt


Begrepp Nedsläckt
Betydelse - Växeln är avstängd eller
defekt och får inte
trafikeras.
- Måste stanna framför
växeltungspetsen och
informera kontrollcentralen
och följa deras instruktioner.


4.1.3.2 Störningsbalkarna tänds kort
Begrepp Störningsbalkarna tänds kort
Betydelse - Växlingsförlopp pågår.
- Växeln får inte trafikeras.

4.1.3.3 Störningsbalkarna lyser konstant

Störningsbalkarna lyser konstant
- Det gick inte att utföra kontrollkommandot;
eller
- växeltungorna är inte i
endläge; -
- Växeln får inte trafikeras.
- Måste stanna framför
växeltungspetsen och
informera kontrollcentralen
och följa deras instruktioner.

4.1.3.4 Låsram tänds efter önskat växelläge eller inte

Begrepp:
Låsram tänds efter önskat växelläge
eller inte
Betydelse Växelsignalen indikerar inte
låsning.
- Spårvagnsföraren sänker
hastigheten och kör, om
möjligt, till växeltungspetsen.
- Om växelsignalen fortfarande inte
visar växellåsning måste
kontrollcentret meddelas och
deras instruktioner måste
följas.

4.1.4 Försignal spårvagnsväxel
s 4.1.4.1 Princip
Signaltavlan försignal spårvagnsväxel är placerad i området för
kontaktledningen och meddelar placeringen av en växelstyrningsmottagare som
kan köras med en hastighet som avviker från standardhastigheten enligt FDV.

Signaltavlan signalerar den maximala hastigheten i km/h, som
Exempel: skiljer sig från standardhastigheten.
Förhållande till andra signaler
Tillägg
Detta följs alltid av en tillhörande växelsignal.
Den upphöjda stjärnan och det nummer som
anges tilldelar tydligt försignalen till den
aktuella växelsignalen.

4.1.4.2 Signalbilder vid försignalen för spårvagn

Begrepp Försignal spårvagnsväxel
för alla riktningar
Betydelse Vid växelstyrningsmottagaren för aktuell växel är
körning med Sth 18 km/h tillåtet.
Betydelse Vid växelstyrningsmottagaren för aktuell växel är
körning med Sth 24 km/h tillåtet.

4.2 Signal för servicespår

Signal för servicespår
Om det gula "D" lyser, ståt
växeln i riktning mot depån
eller servicespårettré.

Anslutningsvisning
4.4.1 Anslutningsvisning vid omstigningshållplatser


Begrepp Anslutningsvisning
Betydelse Vid omstigningshållplatser:
Ett blått blinkande
ljus vid omstigningshållplatser indikerar att ett
inväntande fordon närmar sig.

4.4.2 Närhetsindikator vid hållplats Rehalp för linje 11

Närhetsindikator
Funktionsförlopp
- Innan spårvagnen kör i väg från
hållplatsen " Rehalp" måste den blå
närhetsindikatorn observeras vid
punktsignalen.
- Ett forchbahntåg meddelar i 80
sekunder före hållplatsinkörningen
och närhetsindikatorn börjar blinka.


- 50 sekunder före ankomst ändras
indikatorn till fast ljus och punktsignalen
förblir stängd för spårvagnen. Dock sparas
registreringen av spårvagnståget tills
forchbahn körts iväg.
- Om Forchbahns avgång är försenad kan du göra
en tvångsavanmälan och utkörningen släpps för
spårvagnen.

4.5 Anslutningsindikator med linjenummer

4.6 Spårupptagningsindikator
Spårupptagningsindikator vid vändslingor och uppställningsanläggningar

Begrepp Spårupptagningsindikator
- Betydelse
Tavla med gula ljussignaler ,
vid oöverskådliga
anläggningar
I exemplet:
- Höger spår upptaget
- Mittspår fritt
- Vänster spår främre halvan upptaget
Dessutom kan spårnummer anges.

4.6.2 Spårupptagningsindikator vid Bahnhof Stadelhofen

Begrepp
- Betydelse
Spårupptagningsindikator
Tavla med gula ljussignaler vid oöverskådliga
anläggningar
- Växeln nr 323 kan inte ställas om,
medan ett Forchbahntåg , via
växel nr 328, kör in till hållkanten
på Goethestrasse.
- Växeln nr 328 kan inte ställas
om, om det står ett tåg vid
hållkanten på Goethestrasse.